DENİZYOLU NAKLİYE FATURALARINA YANSIYAN ÜCRETLER

Uluslararası taşımacılık ücretlerini belirleyen pek çok kıstas var. Konteyner cinsi, ağırlık, hacim, teslim noktası ve yükleme limanı arasındaki mesafe, sevkiyat güzergahı bunlardan bazıları. Navlun Modu Ücretleri temel olarak denizyolu yüklemelerinde karşımıza çıkmakla birlikte, hava ve karayolu sevkiyatlarını da içeren bir dizi ek ücreti kapsıyor. 

Tarafların anlaştığı incoterms'e göre, Terminal Elleçleme Ücretleri (THC), İç nakliye ve elleçleme ücretleri, Akaryakıt Ayarlama Faktörü (BAF), Para Birimi Ayarlama Faktörü (CAF), Konşimento ücretleri vb. pek çok temel ve ek ücret, uluslararası nakliye yani navlun masrafının toplam tutarını belirliyor.

Çok modlu gönderiler ve kapıdan kapıya teslim sevkiyatlarda, toplama ve nakliye ücretlerinin yanısıra, malların taşınması esnasında oluşacak ücretlerin navlun üzerinde yükü artacaktır.

Deniz Taşımacılığı ve Incoterms®

Incoterms®, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından belirli aralıklarla güncellenen, son olarak 2020 yılında son halini almış, uluslararası nakliye süreçlerinde, nakliye acentesi, alıcı ve satıcı arasında, sorumlulukları kati sınırlarla belirleyen ticari terimlerdir. 

Nakliye aşamasında oluşacak masrafların kimin tarafından ödeneceği, ihracatçı ve ithalatçı arasında uzlaşılan incoterms ile belirlenir. Örneğin EXW bir gönderide tüm navlun masrafları alıcıya aittir. DDP gönderilerde ise tüm masraflar satıcıya aittir. "C", "F" ve "D" grubundaki diğer incotermsler aşama aşama hangi masrafın kime ait olduğunu belirler.

Deniz Taşımacılığı Ücretlerini üç bölümde sınıflandırabiliriz. Her sınıf temel masraflar ve ek masraflar adı altında iki başlık altında sıralanır: 

• Navlun masrafları ana kategorisindeki temel ve ek ücretler: Nakliye sürecinin tamamı için geçerli olan ücretleri kapsar.
• FOB Yüklemeleri içeren  temel ve ek ücretler: FOB Incoterms kapsamında sevk edilen mallara uygulanan ücretleri kapsar. 
• DDU Yüklemeleri içeren  temel ve ek  ücretler: DDU kapsamında sevk edilen mallara uygulanan ücretleri kapsar.

 

1) Denizyolu Nakliye Faturalarına Yansıyan Temel Ücretler

a) Navlun Temel Masraflar:

Kısaltma	Başlık	Ücret Tanımı	Uygulama
LSC	DÜŞÜK KÜKÜRT ŞARJI	Avrupa Birliği bölgesinde faaliyet gösteren gemiler için ek ücrettir.	FCL: konteyner başına LCL: w/m başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
PCC	PANAMA KANAL ÜCRETİ	Panama Kanalı'ndan geçen kargolara uygulanan bir ek ücrettir.	FCL: konteyner başına LCL: w/m başına İthalat / İhracat ABD
OCE	DENİZ TAŞIMACILIĞI	Bir konteynırın bir noktadan başka bir noktaya nakliyesinin maliyetidir.	FCL: konteyner başına LCL: w/m başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
SUE	SÜEZ KANAL ÜCRETİ	Süveyş Kanalı'ndan geçen kargolara uygulanan ek ücrettir.	FCL: konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
ADE	ADEN KÖRFEZİ ÜCRETİ	Aden Körfezi, Yemen Cumhuriyeti'ndedir. Denizcilik şirketleri, korsanlığın varlığı nedeniyle riske maruz kalmaktadır. Bu risk nedeniyle daha yüksek sigorta primleri nedeniyle maliyetlerinin arttığını görüyorlar. Bu nedenle masrafları karşılamak için ek ücret uygulanır .	FCL: konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Asya
BAF	YAKIT AYARLAMA FAKTÖRÜ	Akaryakıt fiyatları büyük fiyat dalgalanmalarına tabidir. Bu nedenle, nakliye şirketleri fiyat dalgalanmalarından doğacak riskleri azaltmak için navluna ek bir maliyet yansıtır.	FCL: konteyner başına LCL:Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
CAF	PARA BİRİMİ AYARLAMA FAKTÖRÜ	Kargonuzun ödemesi yabancı bir para biriminde yapılıyorsa, para biriminde kur dalgalanmaları olabilir. Bu nedenle nakliye şirketleri kur risklerini telafi etmek için kur farkı uygulayabilir. Temel deniz taşımacılığının yüzdesi olarak ücretlendirilir.	FCL: yüzde LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
IFP	GEÇİCİ YAKIT KATILIMI	BAF'a eşdeğer bir ek maliyettir ve akaryakıt fiyatlarında artış olduğunda uygulanır.	FCL: konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
b) FOB Yüklemeleri İçeren Temel Masraflar:
KOL	KOLEKSİYON ÜCRETİ	Kalkış noktasından depo varış noktasına kadar mal toplama ve teslim etme maliyetidir.	FCL: konteyner başına LCL: kg başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
SEC	GÜVENLİK ÜCRETİ	LCL veya FCL başına limanlar tarafından alınan bir güvenlik ücretidir.	FCL: konteyner başına LCL: dosya başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
CUS	ÖZEL GİRİŞ	Ülkelerin iç pazarlarını yabancı ürünlere karşı korumak için aldıkları vergidir.	FCL: dosya başına LCL: dosya başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
belge	BELGELER	İthalat/ihracat belgelerinin hazırlanması veya işlenmesi için bir yönetim ücretidir.	FCL: dosya başına LCL: dosya başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
OFUE	MENŞE YAKIT ÜCRETİ	Akaryakıt ek ücreti menşe ülke tarafından belirlenir ve akaryakıt fiyatları nedeniyle uygulanır. Deniz taşımacılığının yüzdesi olarak ücretlendirilir.	FCL: yüzde LCL: yüzde İthalat / İhracat Tüm ülkeler
OTHC	MENŞE TERMİNAL ELLEÇLEME	Konteynerlerin bir gemiye yüklenmeden önce çıkış limanında veya terminalde elleçlenmesi için alınan ücrettir.	FCL: konteyner başına LCL: her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
c) DDU Yüklemeleri İçeren Temel Masraflar:
ACI	GELİŞMİŞ TİCARİ BİLGİLER	Kargo bilgilerinin Kanada makamlarına önceden bildirilmesi için ek masraflar için alınan bir ücrettir.	FCL: dosya LCL: dosya başına İhracat  Kanada
AMA	GELİŞMİŞ MANİFEST DOSYALAMASI (ÇİN & JAPONYA)	Çin ve Japonya makamlarına önceden kargo bilgisi beyanı için ek masraflar için alınan bir ücrettir.	FCL: dosya başına LCL: dosya başına İthalat / İhracat Çin ve Japonya
AMS	AMS GÜVENLİK ÜCRETİ (ABD)	Otomatik Bildirim Sistemi (AMS), ABD limanlarına kargo getiren tüm gemileri etkileyen bir düzenlemedir. Hava/deniz/demiryolu modlarından oluşur. Kargo ABD'ye varmadan önce ABD Gümrüklerine (CBP) elektronik bir iletim sistemidir. Bu, terörü önlemek için güvenlik önlemleri içindir. Bu ücret, kargo bilgilerinin önceden bildirilmesine ilişkin ek masraflar için alınır.	FCL: dosya LCL: dosya başına İhracat ABD
2) Denizyolu Nakliye Faturalarına Yansıyan Ek Ücretler
a) Navlun Ek Masraflar:
CON	TIKANIKLIK ÜCRETİ	Bazı limanlarda gelen ve giden gemilerin sıklığı veya işlemlerin uzaması sebebiyle gecikmeler oluşur. Oluşan bu tıkanıklık maliyetleri arttırır. Bu maliyetleri telafi etmek için CON kısaltması ile faturalara yansıyan ek bir ücret uygulanır.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
EBD	ACİL BUNKER DİFERANSİYEL	Başlangıçta beklenenden daha yüksek yakıt fiyatlarını karşılamak için yapılan acil bir masraftır. Ücret, konteynerin boyutuna ve türüne ve ayrıca varış limanına bağlıdır.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
ERS	ACİL RİSK ÜCRETİ	Tehlikeler, şiddet veya korsanlık dahil olmak üzere tehlikeli bölgelerde kargo elleçlemesi için nakliye hattı tarafından alınan ek bir maliyettir. Ücret, ekstra bunker maliyetini, sigorta kapsamını ve ek güvenlik önlemlerini kapsar.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
GRI	GENEL ORAN ARTIŞI	Konferans üyeleri tarafından uygulanan ve taban oranlara uygulanan genel tarife oranı artışını tanımlamak için kullanılır.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
HEA	AĞIR KALDIRMA	Bir gönderi için standart sınırdan daha ağır olan ağır kargoların elleçlenmesi için ek ücret.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
OOG	ÖLÇÜ DIŞI ÜCRET	Bir konteynerin standart ölçülerinin dışında kalan kargolar için ek ücret olup, başka konteyner yüklenemediğinden kayıp slotlar için uygulanır.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
OWS	AŞIRI AĞIRLIK ÜCRETİ	Bir kargonun standart sınırından daha ağır olan ağır konteynerlerin taşınması için nakliye şirketleri tarafından ücretlendirilir. Genellikle 14.000 kg dara ağırlığını aşan 20 ft'lik konteynerler için geçerlidir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
PSS	YÜKSEK SEZON ÜCRETİ	Talebin yoğun olduğu dönemlerde uygulanan bir ücrettir. Yüksek hacimli dönemlerde belirli işlemlerde hareket eden tüm gönderilere uygulanır.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
SPE	ÖZEL EKİPMAN ÜCRETİ	Askılı Konfeksiyon kapları, In-Gauge Flats ve Open Tops ve 45 fts için özel bir sıcaklık ortamında taşınmaları gerektiğinden uygulanan ek bir maliyettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
SAVAŞ	SAVAŞ RİSKİ	Savaş riski nedeniyle nakliye hatlarının üstlenecek ekstra maliyetleri telafi etmek için uyguladığı ek bir maliyettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
LWR	DÜŞÜK SU ÜCRETİ	St. Lawrence Nehri'ndeki düşük su seviyeleri nedeniyle Montreal Limanı tarafından uygulanan ek bir maliyettir. Bu limandan geçen tüm gönderiler için geçerlidir.	FCL: Konteyner başına LCL: N/A İthalat / İhracat Kanada
SED	SANTOS ACİL TARAMA ÜCRETİ	Tarama hizmeti nedeniyle Santos (Brezilya) limanından transit geçiş için ek bir ücrettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
HAZ	TEHLİKELİ ÜCRET	Tehlikeli malların nakliyesi için uygulanan bir ek ücrettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Herbir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
MAR	MARPOL ÜCRETİ	Bu, tinl_he AB'deki gemilerden kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesi için tinl_he uluslararası Sözleşmesi'ndeki bir Deniz Kirliliği düzenlemesidir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
SMD	GÜVENLİK BEYANNAMESİ BELGELEME ÜCRETİ	ABD, Kanada ve Meksika gümrük makamlarına önceden manifesto beyanlarının sunulması için ek bir maliyet. ABD dışındaki bir limanda bir gemiye yüklenen kargo için uygulanır.	FCL: Dosya başına LCL: Dosya başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
EIS	EKİPMAN DENGESİZLİK ÜCRETİ	Ticaret dengesizliğinin olduğu ülkeler arasında büyük miktarlardaki boş konteynerlerin yerini değiştirme maliyetini telafi etmek için nakliye hatları tarafından alınan geçici bir maliyettir ( bu ülkelere daha önce ithal edilmiş olan konteynerler için ihracat kullanımı yoktur ).	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
ECA	EMİSYON KONTROL ALANI	Gemilerden kaynaklanan hava kaynaklı emisyonları azaltmak için MARPOL Protokolü tarafından Emisyon Kontrol Alanıdır.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
b) FOB Yüklemeleri İçeren Temel Masraflar:
BIL	NAKLİYE HATTI KONŞİMENTO	Konşimento (B/L), taşıyıcı tarafından düzenlenen standart bir belgedir ve gönderinin ayrıntılarını gösterir. Konşimento amacı, makbuz kanıtı, nakliye sözleşmesi ve mülkiyet unvanı sağlamaktır.	FCL: dosya LCL: Dosya başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
CDD	KARGO VERİ BEYANNAMESİ	Kargo Veri Beyanı, potansiyel güvenlik ve emniyet tehditleri için Avrupa Birliği tarafından uygulanan bir düzenlemedir. Kargo bilgilerinin Avrupa Birliği yetkililerine önceden bildirilmesine ilişkin ek masraflar için alınan ücrettir.	FCL: dosya başına LCL: Dosya başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
HİS	TAŞIYICI LO/LO	Ekipman Devir Teslim Ücreti (Lo/Lo). Lo/Lo, Kaldırma Kaldırma anlamına gelir. Sadece ithalatçı Tüccar Taşımacılığı için serbest bırakılan konteynerlerin maliyetleri ve yönetimi için uygulanır. Taşıtanların Kendi konteynerleri için geçerli değildir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
DEM	TAZMİNAT ÜCRETİ	Nakliyeciler tarafından ödenen bir ücrettir. Demuraj kargo için, alıkoyma ekipman için geçerlidir. Kararlaştırılan yükleme veya boşaltma sürelerinin aşılması durumunda uygulanır. Ayrıca, yükleme veya boşaltma için mutabık kalınan sürenin geçmesi ve demuraj günlerinin olmaması durumunda alıkoyma tazminatı.	FCL: konteyner başına LCL: Her bir toniçin İthalat / İhracat Tüm ülkeler
DET	BEKLEME SÜRESİ (DEMURAJ) ÜCRETLERİ	Taşıtanlara yönelik bir ücrettir.. Kararlaştırılan yükleme veya boşaltma süresinin geçmesi ve demuraj günü bulunmaması halinde alıkonma tazminatına uygulanır. Gemi geldiğinde ve kargo hazır olmadığında uygulanır.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
HOM	MİLLİ GÜVENLİK	Amerika Birleşik Devletleri topraklarını korumak için güvenlik önlemleri için ek bir ücrettir.	FCL: dosya başına LCL: dosya başına İthalat / İhracat USA
ISF	İTHALATÇI GÜVENLİK DOSYALAMA	İthalatçıların ithal edilen malların elektronik verilerini ABD gümrüğüne sağlamasını gerektiren bir ABD Gümrük ve Sınır Koruması (CBP) düzenlemesidir. Beyanname yüklemeden en geç 24 saat önce alınmalı ve yükleme limanından ayrılmadan 48 saat önce bildirilmelidir.	FCL: Dosya başına LCL: Dosya başına İthalat / İhracat USA
LLS	YÜK, BAĞLAMA VE GÜVENLİK	Hizmet sağlayıcıya uygulanan yükleme ve güvenli kargo ücretidir.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
PIF	LİMAN ALTYAPI ÜCRETİ	Liman altyapı maliyetleri için liman tarafından ücretlendirilir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
REP	YENİDEN KONUMLANDIRMA MALİYETİ	Birden fazla varış limanı olduğunda ve gelen kargo giden kargoyu aştığında ve nakliye şirketleri büyük miktarlarda boş konteynerle karşı karşıya kaldığında bu ek bir maliyettir. Bu konteynerlerin yeniden kullanım için en yakın hub'a taşınması maliyetlerini telafi etmek için uygulanır.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
THC	TERMİNAL KULLANIMI	Konteynerlerin bir gemiye yüklenmeden önce limanda veya terminalde elleçlenmesi için nakliye şirketi tarafından alınan miktar.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
WIR	TEL ASANSÖR	Konteynerleri zeminden kaldırmak için kullanılan özel tel asansör sistemi sebebiyle oluşan ek bir maliyet.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
c) DDU Yüklemeleri İçeren Ek Masraflar:
DFUE	HEDEF YAKIT ÜCRETİ	Akaryakıt ek ücreti varış ülkesi tarafından belirlenir ve petrol fiyatları nedeniyle uygulanır. Deniz taşımacılığının yüzdesi olarak ücretlendirilir.	FCL: Yüzde bazında LCL: Yüzde bazında İthalat / İhracat Tüm ülkeler
DHC	HEDEF TAŞIMA ÜCRETİ	Konteynerlerin bir gemiye yüklenmeden önce varış limanında veya terminalde elleçlenmesi için alınan ücrettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
HQA	YÜKSEK KÜP EK	High Cube konteyner kullandığınızda uygulanabilecek bir ücrettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
CCF	KONTEYNER TEMİZLİK ÜCRETİ	Konteyner temizliği için ekstra masraflar için uygulanan bir ücrettir. Konteyner müşteriden iade edildiğinde temizlik standardını karşılamadığında geçerlidir.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
CHF	ŞASE ÜCRETİ	Kara taşımacılığını kolaylaştırmak için bir şasi kullanımı için ek bir maliyet.	FCL: Konteyner başına LCL: Yok İthalat / İhracat Tüm ülkeler
PPF	İSKELE GEÇİŞ ÜCRETİ	Yükün sahibi tarafından ödenen ve bir konteynerin Los Angeles veya Long Beach deniz terminaline kamyonla vardığı veya ayrıldığı yoğun saatlerde uygulanan Trafik Azaltma Ücretidir.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
WHA	RIHTIM ÜCRETİ	Liman rıhtımının kullanımı için liman otoritesi tarafından taşıyıcıya uygulanan ücrettir.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler
ONC	TAŞIMA	Bir konteynerin boşaltma limanında boşaltıldıktan sonra taşınması ücretidir. İç hareket hizmeti için uygulanır.	FCL: Konteyner başına LCL: Kg başına İthalat / İhracat Tüm ülkeler
DES	VARIŞ MASRAFLARI	Gönderi varış noktasına ulaştığında, malların boşaltılması için oluşan masraflar faturaya eklenir.Varış ülkesi, armatör ve liman bazında bu masraflar değişir.Varış işlemlerini yapan acenteler oluşan boşaltma ve dökümantasyon kaynaklı masrafları alıcı firmaya bildirir.	FCL: Konteyner başına LCL: Her bir ton için İthalat / İhracat Tüm ülkeler