Freight Forwarder Nedir, Ne İş Yapar
Freight Forwarder kelime anlamı ile “yükleme aracısı”, nakliye aracısı”, nakliye komisyoncusu” gibi farklı şekillerde tanımlanır. Freight forwarder firmalar, hatlardan farklı olarak hizmet şirketleridir.
Uluslararası nakliye firmaları, göndericiler adına malların, deniz, hava, kara veya tren yolu ile nakliye süreçlerini organize etmek, alıcı ve satıcı firmalara, hem nakliyeci olarak hizmet vermek hem de gümrüklerindeki rolü gereği konşimento düzenleyen firmalardır.
Navlun sevkiyatı, malların nakliyecilerin yetki ve bölgelerinde uluslararası taşınması için ihtiyaç duyulan lojistik planlama ve uygulamalardan oluşur. Nakliye firmaları, diğer görevlerin yanı sıra navlun oranları görüşmelerini, konteyner takibini, gümrük belgelerini ve navlun konsolidasyonunu gerçekleştirecektir.
Temel olarak, bir geminin boş alanlarını rezerve etmek istediğinizde. İki seçenek vardır:
1. seçenek, doğrudan bir nakliye hattıyla rezervasyon yapılabilir. Hat firması (armatör) standart bir hizmet verir. Hat ile yapılan yüklemelerde, gönderici için Master Bill Of Lading düzenlerlerdi. Büyük taşımalarda, rutin sevkiyatlarda şapka ile çalışmak çalışmak ve şekerleme olabilir.
2. Freight forwarder'ı uluslararası kargo taşımacılığı yapan şahıs veya şirketler olarak tanımlayabiliriz. Bir sevkiyat için, beden, aynı anda pek çok hattan fiyat alarak, sevkiyat tarihi, termin ve fiyat olarak seçenekler sunabilen bu şirketler, hatların organize ettiği gemilere yük temin etmek için aracılık yapan şirketlerdir. Navlun iletici, operasyon temsilcisi, satış temsilcisi gibi hizmet sunar. Genel olarak hatlara göre fiyatları yüksek olabilir. Ancak belirli destinasyonlar için kontenjan dahilinde hatlarla anlaşma yapıp veya acente görevi görüp, görevden, hatlardan daha iyi fiyat verebilirler.
Uluslararası Taşımacılıkta Maliyetler
Yük taşımacılığının ilk adımı, kargo seçeneklerinin oluşturulması, alıcıya, en uygun terminle, en iyi fiyatlarla ve en uygun şartlarda en uygun şartlarda sunulmasıdır. Benzer termin ve birbiriyle eş değer hizmet standartları sunulduğunda, en belirleyici seçenek fiyat olur.
Maliyetleri düşük tutmak, nakliye taşımacılığında karlılık elde etmenin anahtarıdır. Diğer yandan uygun finansman seçenekleri sunmak, nakliye işinin de değişken, sabit, yasal ve arızi maliyetlerini doğru hesap etmek gerekir.
1- Değişken maliyetler: Hacmi ile orantılı olarak değişen çıktı birimi başına sabit bir miktar olarak tanımlanabilir. Örneğin navlun oranları, karayolu / demiryolu taşımacılığı, yakıt maliyetleri gibi maliyetler, çünkü bu maliyetler piyasa talebine bağlı olarak dalgalanır.
2- Sabit maliyetler: Sevkiyat hacmi değişse bile, aynı kalan maliyetlerdir. Örneğin, personel maaşları, kira, işletim sistemleri.
3- Kanuni maliyetler: Gümrük masrafları vergiler, harç, değerli evrak, pul maliyetleri. Bu maliyetler, belirli kargolarla ilgili bazı özel durumlar olmadıkça normalde müzakere edilemez veya iskonto edilemez.
4- Tesadüfi maliyetler: Ardiye, demuraj, muayene gibi, ekstra maliyetler. Yükün varış limanlarında ve gümrüklerinde bekleme süreci veya yükün incelenme kararı nedeniyle oluşan maliyetler, planlanmamış, maliyetlerdir. Bir konteyner veya tırın muayeneye girmesi tesadüfi iken, demuraj oluşması ise, free time olarak adlandırılan süreçte (genelde 3 ila 7 gün arasında değişir) gümrük işlemlerinin bitirilememesi sebebiyle konteynerin bekletilmesindne oluşan bir ek masrafdır.
Freight Forwarder Firmaların Yaptığı İşler
Freight Forwarder, sevkiyatla ilgili lojistik sürecin sorumluluğunu üstlenir. Sözleşme şartlarının, müşterinin talep ettiği Incoterms’e uygun hizmetleri kapsaması gerekir. Forwarder aşağıdaki görevleri yerine getirir.
1. Kargonun satıcının fabrika veya deposundan alınması yani iç nakliye organizasyonu. Incoterms şartlarına bağlı olarak, satıcının iç nakliyeyi organize etmesi gerekiyorsa, malların veya konteynerin teslim edileceği depo veya liman bilgilerini müşterileriyle paylaşır.
2. Konteyner yükleme, malları ayırma, etiketleme, paketleme, paletleme vb. İşlemler gerekiyorsa, müşterinin taleplerine uygun şekilde sağlanır.
3. Kargonun sorunsuz ihracatını yapmak için gerekli gümrükleme sürecini doğru yönetmek için, müşterilerinizden, gümrük müşavirlerinin sizinle iletişim kurmasını isteyin, konşimento hazırlama sürecinde müşterilerden gerekli bilgilerin alınması ve son aşamada kontrol ve teyit alınması.
4. İç nakliyeyi organize edilecekse, gemi, uçak veya tır kalkış tarihine göre, yükün antrepo veya limana doğru zamanında ulaştırmak için sürecin takibi. Kargonun gemiye yüklenme sürecini, ihracatçı ile eş zamanlı koordine edilmesi.
5. Gönderici adına Konşimento İşleminin tamamlanması, orijinal konşimentonun teslimi veya telex release konşimento talimatı.
6. Düzenli aralıklarla göndericiyi gönderi durumu ve termine dair bilgilendirmek. Varış limanındaki işlemler ve gümrük süreçlerinin takibi, malın alıcıya teslimine kadar geçen sürecin koordinesi.
Nakliye firmaları Temel Hizmetler
- Nakliye organizasyonu
- Gümrük işlemleri
- Uluslararası ihracat ve ithalat belgeleri
- Sigorta
- Paketleme
- Depolama
- Envanter yönetimi
Uluslararası Nakliye İşinde Maliyet Düşürme Yolları
1- Akıllı tedarik
Bir nakliye şirketi, Taşıyıcılar, Kamyoncular, Depolar, Antrepolar, liman işletmeleri, serbest bölgeler ve daha pek çok hizmet sağlayıcısının hizmetlerini kullanır.
Bir freight forwarder, çeşitli hizmetlerin tedarikini gerçekleştiren, saydığımız bu sahalarda yapılması gereken sürekliliği olan ve dış kaynak kullanımı maliyetli olan alanlarda çalışacak kendi ekibine sahip olmak çok önemlidir. Aksi takdirde, hizmet maliyetleri artar ve bu durum fiyatlarınıza sağlar. Örneğin, 3 farklı konteyner limanı olan bir şehirde, yoğun çalıştığınız limanlarda ofis veya eleman istihdam etmek, denir çalıştığınız lokasyonlarda ise dış kaynak kullanmak hem maliyetlerinizi düşürecek hem de işlem hızınızı arttırarak hizmet kalitenize ve dolayısıyla maliyetlerinize yansıyacaktır.
2- Süreç optimizasyonu
Nakliye taşımacılığı, deniz, karayolu, demiryolundaki faaliyetleri tek tek veya bir arada kapsaması gerektiğinden, hassas, emek ve süreç yoğun bir iştir.
Doğru bir şekilde takip edilmeyen veya zamanında yapılmayan herhangi bir süreç, şirketin karını etkileyecek ek maliyetlere yol açabilir. Proje taşımaları gibi termin süreçleri ve tazmin koşulları olan yükler veya çabuk bozulan kargolar gibi işlerde uzmanlaşan işletmeler taahhüt edilen hizmeti veremezlerse, bu ek maliyetler yüzünden zarar edebilirler.
Dijitalleşme , nakliye şirketlerinin kendi süreçlerini, tedarikçi süreçlerini ve müşterilerinin süreçlerini optimize etmesini sağladı. Bu noktada bir freight forwarder, tam anlamıyla bir tedarik zinciri yönetebilecek araçlarına ulaşmış durumdadır.
3- Genel giderleri kontrol etme
Nakliye işinde genel giderler sıkı takip gerektirir, süreç içinde değişen masraflar, doğru hesaplanmayan veya aksaklıklar sebebiyle oluşan giderler ve oluşma sebeplerinin doğru analizi, sonraki operasyonların revize edilmesi için önemlidir. Bu, özellikle ambarlar, depolar, kamyonlar ve taşıma ekipmanları gibi kendi varlıklarına sahip olan ve bunları işleten nakliye şirketleri için geçerlidir. her zaman en iyi şekilde kullanılmayabilir.
Yalın işletmeler yürüten şirketler, nakliye işlemlerinde yalnızca tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda herhangi bir önemli veya ek sermaye yatırımı olmaksızın daha iyi bir hizmet sunma esnekliğine sahiptir.
Genel giderleri azaltmak ve yalın bir operasyon yürütmek, nakliye firmalarının yoğun rekabet yaşanan bir sektörde olmaları dolayısıyla, hizmet tekliflerini farklılaştırarak rekabet etmek zorunda kaldıkları bir pazarda rekabet şanslarını önemli oranda etkiler.
4- Hatalardan kaçınmak
Sıfır hata ile, her operasyonu tamamlamak çok zordur, çünkü elinizde olmayan faktörlerde var. Ancak, karlı bir nakliye operasyonunun anahtarı, yapılan hatalardan kaçınmak kadar, hızlı tespit edip, düzeltebilme yeteneğidir. Erken tespit edilen bir hata, zaman ve para kaybına neden olmadan veya minimum zararla çözülebilir.
Bunu sağlamak için, dataları doğru tutmalı, kullandığınız yazılımların hata tespiti ve uyarı sistemi içermesi, personelin bilgi ve tecrübesi ve tabiki iş takibin doğru yapılmasıdır. Bu hatalar birçok şekilde olabilir - yanlış teklifler , uygun olmayan kargo paketleme , izlenen yanlış işlemler, depo, liman gibi alanlarda yaşanan karışıklıklar, eksik veya kayıp belgeler vb. gibi.
5- Maliyet Kontrolü ve Personel Faktörü
Maliyet kontrolü, nakliye sektörü gibi, birden çok ayağı olan ve farklı süreçler içeren iş dallarında son derece önemlidir ve bunun ihmal edilmesi, şirketlerin verimliliğini ve karını ciddi oranda etkiler. Personel davranışı, iyi bir maliyet kontrol sisteminin önemli bir parçasını oluşturur. Çünkü çalışanlar, bir kuruluşun özellikle hedeflerine ulaşmasında etkilidir.
Nakliye süreçlerindeki personel, şirket ve müşteri için maliyetleri artırabilecek noktaları belirlemek için uygun şekilde eğitilmeli ve motive edilmelidir. Deneyimli personel, hem şirket hem müşterileriniz için maliyetten tasarruf ipuçları yakalayabilir.
Maliyet kontrol önlemlerinin yokluğu, şirketin karı üzerinde derin bir etkiye sahip olacaktır ve bu nedenle, tüm departmanlarda, özellikle de dış hizmet sağlayıcılarla, dış satın almayla ilgilenen departmanlar arasında eşgüdümlü olarak kontrol edilmelidir.
Freight Forwarder İçin Müşteri Kazanma ve Rekabetçi Olma Yolları
Yeni müşteri kazanmak ve mevcut müşterileri elde tutarken, bir yandan kapasiteyi arttırmak için, Freight forwarder işletmeler için aşağıdaki tavsiyeleri verebiliriz.
1- Güvenilir Olun: Güvenilirlik ve pazardaki mevcudiyet, bir müşterinin nakliye
hizmeti almak için çalışacağı firmada aradığı en önemli faktörlerden biridir .
Müşterilere yaklaşımınızda güvenilir, dakik, şeffaf ve dürüst olun. İhracat ve
ithalat yapan şirketler, spot çalışabildikleri gibi, iyi fiyat ve iyi hizmet aldıkları
firmalarla sözleşmeli de çalışabilirler. Veya her sevkiyatta önceliği onlara verirler.
Burada temel kıstas, iyi fiyatın yanı sıra, güvenilir bir firmayla çalışarak,
sürprizler yaşamamak veya bir problem olduğunda, güven duyulan bir partnerle
çalışma ihtiyacıdır.
2- Bir Ağın parçası olun: Küresel bir nakliye ağının parçası olmak, freight
forwarder için çeşitli avantajlar ve faydalar sağlayabilir:
Farklı bir ülkede, müşterilerinizin gereksinimlerine yardımcı olabilecek güvenilir ortaklar bulmak.
Uluslararası nakliyede süreçler ve masraflar 2 noktada karşınıza çıkar, başlangıç noktası ve varış noktası. Bulunduğunuz ülkede, tüm maliyet kalemlerine hakim olabilirsiniz, limanlarda, depolarda, gümrük noktalarında deneyimli personeliniz olabilir veya nerede kiminle çalışacağınızı biliyor ve en doğru dış kaynaklardan hizmet alıyorsunuzdur. İşte varış noktasında da, sizin gibi işine hakim bir partneriniz varsa, maliyetleriniz ciddi oranda düşer, buda fiyatlarınıza, hizmet kalitenize ve müşteri kapasitenize yansır.
3- Proaktif olun: Nakliye sektörü beklenmedik gelişmelere açıktır. Sevkiyat
yaptığınız güzergahta, tedarikçilerde,aksaklıklar yaşanır. Beklenmedik sorunlar
çıkar. Proaktif olmak, ortaya çıkabilecek olasılıkları göz önünde bulundurmak ve
gerçekleştiğinde hızlı reaksiyon vererek çözüm üretmek başarının anahtarıdır.
·
Şirket İtibarınızı Geliştirin: Müşteriye, onların işlerine, ürünlerine, sektörlerine,
mevcut ve muhtemel pazarlarını takip eder, bilgi toplar, analiz eder ve işinize
özen gösterirseniz, bu size müşterinizi analiz etmek, sevkiyat süreçlerini, hangi
aralıklarla hangi bölgelere yoğunlaştıklarını anlama şansı verir. Bu durum size
rekabet üstünlüğü sağlayacaktır ve bu, tekrarlanan işleri kaçırmamanızı sağlar.
·
4- Dijitalleştirme: Dijital teknoloji, Freight forwarder firmalara rekabet üstünlüğü
sağlar. Yazılımınıza hakimseniz, doğru datalar ve doğru raporlamalarla
çalışıyorsanız , bu durum müşteriye hızlı hizmet ve bilgi vermek, rezervasyonlar,
dokümantasyon, yük takibi, sevkiyat süreçlerinin analizi ve raporlaması gibi
çeşitli süreçlerin sürecini hızlandırarak zamandan ve paradan tasarruf etme
yeteneği sağlar.
Freight Forwarder Firmalar ve Nakliye Sektörü İçin Riskler
Nakliye şirketleri, ithalatçılar, ihracatçılar, nakliye hatları, gümrükler, liman vb. gibi kurumlar arasında gerçekleşen küresel ticaret için bir aracı görevi görür.
Bir freight forwarder, herhangi bir taşıma aracına, depolara, ekipmanlara sahip olmadan, deneyimli bir ekiple, düşük bir yatırımla kurulabilir. Ancak, aslında, ihracatçı ve ithalatçılarla imzalanan her taşıma sözleşmesi, beraberinde büyük riskler içermekte ve süreç doğru yönetilmezse, nakliyeci firmanın karşılaması gerekecek maliyet kalemleri içermektedir.
Bir ülkedeki bir noktadan diğer ülkedeki bir noktaya kargonun taşınması, nakliye firmasının risk ve yükümlülükleri, incoterms seçimine ve taahhütlere bağlı olarak tamamen veya kısmen aşağıdaki sorumlulukları ve riskleri içerebilir:
- Kargonun kaybı ve hasarı: Nakliye firmasının gözetimindeyken kargo hasar görebilir, hırsızlık veya elleçleme işlemlerinden kaynaklı hatalardan dolayı kaybolabilir
- Ödeme Alamamak: Müşteriye taahhüt edilen hizmet tamamlanmasına rağmen, çeşitli sebeplerle ödeme alınamaz ve ödeme bedeli tazmin edilemez ise oluşacak kayıp.
- Kargonun yeniden yönlendirilmesi: Nakliye şirketi kaynaklı bir hata ile hatalı belge düzenlemesi sebebiyle, kargo örneğin bir ara limanda bırakılır veya yanlış bir gemiye yüklenirse oluşacak yeniden yükleme, yönlendirme, yeniden taşıma, liman işlemleri gibi kalemlerden doğacak maliyetlerdir.
- Kargonun Teslim Alınmaması: Kargoyu teslim alması gereken alıcının iflas, kargoyla ilgili ihtilaf vb gibi sebeplerle kargoyu teslim almaması durumunda oluşacak navlun, demuraj, liman masrafları gibi masraflardır.
- Kargonun hatalı serbest bırakılması: Kargo nakliyecisi tarafından düzenlenen konşimento türüne göre, kargo teslim edilmemesi gereken taraf teslim edilmişse yaşanabilecek durumdur. Örneğin, kargo bedeli ödenmesine istinaden ciro edilecek belge setindeki konşimento alıcıya teslim edilmişse.
- Uygun olmayan dokümantasyon kaynaklı masraflar: Nakliyeci kaynaklı bir yanlış dokümantasyon nedeniyle varış noktasında kargonun teslim alınmasının gecikmesi ve bu sebeple ortaya çıkan masraflar.
- Taşıyıcının sorumluluğu riski: Nakliye firması, sevkiyat sürecinde yaşanacak gecikmeler, limanlarda yaşanacak, grev, yoğunluk gibi bekleme problemleri, ve çeşitli masraf oluşturan kalemleri, taşıyıcı olarak işinin doğası gereği üstlenmiş durumdadır.
YORUMLAR